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トーハツ▼マーキュリー) 8馬力/9.8馬力用 スタビライザー・ステンドーム トーハツ○ (マーキュリー) 8馬力/9.8馬力用 スタビライザーの詳細情報
トーハツ○ (マーキュリー) 8馬力/9.8馬力用 スタビライザー。トーハツ・マーキュリー 8馬力・9.8馬力 共用 船外機用。トーハツ○ (マーキュリー) 8馬力/9.8馬力用 スタビライザー。
※以前の2ストローク船外機でアノード直径23.5mmでキャビテーションプレートの幅が90mmの船外機は別に『トーハツ＿マーキュリー 2ストローク 9.8馬力，8馬力，6馬力用 スタビライザー・ステンドーム』で出品しております。
[スタビライザーの効果]
通常、ボートでは停止している状態から発進して水面を滑走するまでに水面反力により船首が持ち上がった状態(半滑走状態)が一定時間続いた後に船体が水面を浮上しプレーニング（滑走）状態になります。
半滑走状態では水の抵抗が大きいくプレーニングで走るよりも大きなエネルギーが必要なのでパワーロスしますがスタビライザーを装着ますと(半滑走状態)の姿勢を制御し抵抗を小さくしてプレーニングを早くすることができます。
※半滑走タイプのボートにも有効で速度アップと燃費が改善ができます。
プレーニングとはボートがエンジンのパワーにより速度を増すと水面反力により船体が滑走する状態を言います。
(この状態は同一流体で起こる揚力ではなく性質に異なる流体の境界面で起きる現象で、投げた飛び石や水上スキーが水面滑っている状態です。)
[ステンドーム効果]
ドーム形状によりスクリューで発生する広範囲に広がるエネルギーを後方に集約し推進力を高め無駄なエネルギーを抑え速度アップします。
(この効果はスクリューの外周に沿う形状ほど効率が高くなります。)
『本品の特徴』
１）本品はエンジンのサイズとスタビライザーの大きさ（幅、長さ）を最適なサイズにて専用設計しております。
（水中で乱流を起こしにくい台形翼で平行曲げの層流翼で設計しております。）
２）プレーニング状態（滑走時）の高速走行時では常に水中にあるスタビライザーの抵抗が重要になります。
本品では走行方向に対して平行曲げで設計しておりますので装着抵抗はほぼ板厚のみになります。（テーパー形状の曲げ広がり、絞り込みを含むスタビライザーですと板厚の他、進行方向投影面から見てテーパー部分の裏面でキャビテーションが発生し抵抗となり速度の妨げになります。）
※スクリューの延長上から見た画像で確認できます。
３）装着がクランプ式スタビライザーの場合はクランプは重要なパーツとなります。
高速走行時にスタビライザーが後方に抜け落ちるのを防止のため堅牢なものが必要になります、本品ではコンパクトですが確りとした構造で充分な強度で製作しております。
注）、船外機にスタビライザーを取り付けますとメリットは沢山ございますが常に水中の有るスタビライザー自体は抵抗として働きますので、本品では流体力学に基づき抵抗を少なく設計をしております。
＊本品は高強度ステンレス製で非常に薄く製作しておりますのでスタビライザー本体とクランプ以外に抵抗になるものがありません。サーフェスも金具、突起もなくスムーズで、左右も完全に対象のため装着による水流の乱れを最小にしています。
＊本品ではドーム形状によりスクリューで発生する推力の広がりを防ぎ後方に集中させることでパワーロスを少なくしております。
ドーム部のキャンバー（円弧状の高さ）を適切に大きく取りパワーロスが少なくなっております。
本品は『簡易クランプ取付で幅寸法やキャンバーの表示も無い小型の物（ネコポス等発送サイズ）』では無くサイズ表記通り船外機ごとに最適に製作していますので格安発送が出来る商品では御座いません。
＊スタビライザー両端の垂直フィン(ウィングレット)はスタビライザーのスクリューのより増速されたの流速早い下面から上面に回り込みスタビライザー両端で有害な渦が発生ますが、この渦を垂直フィンにより軽減して有害抵抗を小さくします。その結果軽減出来たエネルギーを推力に変換します。このフィンは垂直に近いほど効果が高くなります。
（詳しくは『ウィングレット』で検索）
＊本品の形状も水中翼アスペクトルレシオを高く取れる横長形状にしており抵抗を小さくしています。
（詳しくは『翼アスペクトルレシオ』で検索）
※自然界の魚の尾びれからも解りますが、高速で泳ぐ魚（マグロ、ブリ等）の尾びれは鋭く長いのでアスペクトルレシオが高く抵抗も小さくなり早く泳ぐのに適します。あまり速度を必要としない魚（ハゼ、根魚等）の尾びれは丸型尾びれの持つています。
_/_/_/_/ S280D-T8の目的と特徴 _/_/_/_/ １．プロペラの回転時に上後方に舞い上がる乱流を抑制し推力を高める。
２．船首が上がるのを防ぎ前方視界の改善
３．ウイングレット（スタビライザー両端のフィン）で翼端渦の軽減より推進効率アップ
４．プレーニング、MAXスピードの改善
５．プロペラの保護
６．頑丈なステンレス製で塩害にも強い
７．ステンレス製で強度が有るため非常に薄く出来ており装着抵抗が少ない
８．船外機は無加工で簡単取付
９．アノードもそのままの位置で機能
※サイズ： 幅280×長さ170×高さ56（mm）
※材 質： ステンレス2.0（mm）・・・・・SUS304 ２B
＜参考＞
＜スタビライザー・ステンドームの考え方＞
飛行機に当てはめ比較（個人的な考え方も含みます。）
＜仰角コントロールについて＞
飛行中の飛行機では主翼の仰角で揚力や抗力は変化します。これをコントロールして姿勢を安定させるのが水平尾翼になります。
この水平尾翼には通常揚力の発生しない対称翼使われており主翼との兼ね合いで抵抗が少なく最も効率のいい状態で取付ています。（一時的な姿勢変更は昇降舵で行います。）
小型船舶の場合では、船外機のチルト（トリム調整）で船体の走行姿勢をコントロールすることは可能ですがスピードや重心位置（荷物）の変化等で最適位置が変化した場合に細かく対応するのが難しくなります。
そこで、飛行機の主翼と水平尾翼の関係の様に船舶も本スタビライザーを適正位置に装着することで多少の変化にも対応して効率良く走行出来るようになります。
＜船外機のセットについて＞
船外機は一般に浅くセットするほど有害抵抗の軽減や船に対する動力軸芯のズレが少なくなり推力への変換効率も良くなり、その結果船足が早くなります。
しかし、あまり船外機を浅くし過ぎるとキャビテーションの発生やスクリュー回転による造波抵抗の増大等もあり逆に遅くなる場合も発生します。
そこで、本品を装着することにより船外機を浅くセットしてもキャビテーションや有害抵抗の発生を抑えられるので船足を早くすることが可能になります。
_/_/_/_/_/ 取付について _/_/_/_/_/ 本品は船外機本体に手を加えることなく画像の様に簡単に取付け出来ます。
※取付の際、穴明等の加工は有りません。
※取付けの際必要なステンレス製ボルト類とレンチが付属しております。
（画像と異なることもございます。）
※アノードもそのままので移動する必要はありません。
※画像の様に無加工で取付可能ですが、メーカでの仕様変更等で取付が合わない場合も考えられますので画像をご確認の上ご注文ください。注意タンク、台付属無。店頭受取のみ★☆【モーターガイド】 エナジー EF54V 54LBS 12V フットコンエレキ 無段階 シャフト長42インチ シャフト径35mm K_300★☆e0。【新品開封のみ】2馬力？ジェット船外機。◎ヤマハ船外機純正部品プロペラ モデル２ST／４ST４～５馬力適合。No13【エレキモーター(フットコン)】モーターガイドブルート767 12Ｖ24Ｖ切替67lbs5段階変速45インチシャフト長、リトルゲーターマウント。ニューモデル トーハツ９．８馬力 Ｓ 新品。★☆【アルカス】 バウデッキ マルチカム ブラック dimension-Polyant社-X-Pac ULCUS K_100★☆e05842。小型ボート吊り上げ用 ヒッチクレーンセット ( ブーム長：約2.5m)。【中古】トーハツ 船外機 要メンテナンス。新品モーターガイド旧ツアーシリーズ用ステアリングケーブル72インチ ショート、ロングセットステアリングワイヤー未使用品
。トーハツ・マーキュリー 8馬力・9.8馬力 共用 船外機用。。千葉より引取限定 モーターガイド MotorGuide パワープラスF43 36インチシャフト 5段変速 中古品 フットコンエレキ 12V。トーハツ 2st 2馬力 3AR トップカウル 新品。トーハツ マーキュリー ２サイクル エキゾーストケース ２馬力 ３.5 3,3 S足。★☆【モーターガイド】 フットエレキ FW-FB54 36インチ シャフト径35mm 5段階 Motor guide K_300★☆e05813。中古エレキ 旧ツアー12v 54lb シャフト28インチ（約70センチ）シャフトカット済み 無段階調整。YAMAHA 船外機 2スト8馬力 6NO 8CMH。マーキュリー/トーハツ2スト2馬力用 3.5馬力パワーアップキャブレター。(C2515)モーターガイド Motoruide 01マウント レンタルボート用バウデッキ。トーハツ2馬力用セッティング済み3.5馬力パワーUPキャブ+6ピッチアルミペラ、新品プラグ、シャーピン、ガスケット、割りピン。
※以前の2ストローク船外機でアノード直径23.5mmでキャビテーションプレートの幅が90mmの船外機は別に『トーハツ＿マーキュリー 2ストローク 9.8馬力，8馬力，6馬力用 スタビライザー・ステンドーム』で出品しております。
[スタビライザーの効果]
通常、ボートでは停止している状態から発進して水面を滑走するまでに水面反力により船首が持ち上がった状態(半滑走状態)が一定時間続いた後に船体が水面を浮上しプレーニング（滑走）状態になります。
半滑走状態では水の抵抗が大きいくプレーニングで走るよりも大きなエネルギーが必要なのでパワーロスしますがスタビライザーを装着ますと(半滑走状態)の姿勢を制御し抵抗を小さくしてプレーニングを早くすることができます。
※半滑走タイプのボートにも有効で速度アップと燃費が改善ができます。
プレーニングとはボートがエンジンのパワーにより速度を増すと水面反力により船体が滑走する状態を言います。
(この状態は同一流体で起こる揚力ではなく性質に異なる流体の境界面で起きる現象で、投げた飛び石や水上スキーが水面滑っている状態です。)
[ステンドーム効果]
ドーム形状によりスクリューで発生する広範囲に広がるエネルギーを後方に集約し推進力を高め無駄なエネルギーを抑え速度アップします。
(この効果はスクリューの外周に沿う形状ほど効率が高くなります。)
『本品の特徴』
１）本品はエンジンのサイズとスタビライザーの大きさ（幅、長さ）を最適なサイズにて専用設計しております。
（水中で乱流を起こしにくい台形翼で平行曲げの層流翼で設計しております。）
２）プレーニング状態（滑走時）の高速走行時では常に水中にあるスタビライザーの抵抗が重要になります。
本品では走行方向に対して平行曲げで設計しておりますので装着抵抗はほぼ板厚のみになります。（テーパー形状の曲げ広がり、絞り込みを含むスタビライザーですと板厚の他、進行方向投影面から見てテーパー部分の裏面でキャビテーションが発生し抵抗となり速度の妨げになります。）
※スクリューの延長上から見た画像で確認できます。
３）装着がクランプ式スタビライザーの場合はクランプは重要なパーツとなります。
高速走行時にスタビライザーが後方に抜け落ちるのを防止のため堅牢なものが必要になります、本品ではコンパクトですが確りとした構造で充分な強度で製作しております。
注）、船外機にスタビライザーを取り付けますとメリットは沢山ございますが常に水中の有るスタビライザー自体は抵抗として働きますので、本品では流体力学に基づき抵抗を少なく設計をしております。
＊本品は高強度ステンレス製で非常に薄く製作しておりますのでスタビライザー本体とクランプ以外に抵抗になるものがありません。サーフェスも金具、突起もなくスムーズで、左右も完全に対象のため装着による水流の乱れを最小にしています。
＊本品ではドーム形状によりスクリューで発生する推力の広がりを防ぎ後方に集中させることでパワーロスを少なくしております。
ドーム部のキャンバー（円弧状の高さ）を適切に大きく取りパワーロスが少なくなっております。
本品は『簡易クランプ取付で幅寸法やキャンバーの表示も無い小型の物（ネコポス等発送サイズ）』では無くサイズ表記通り船外機ごとに最適に製作していますので格安発送が出来る商品では御座いません。
＊スタビライザー両端の垂直フィン(ウィングレット)はスタビライザーのスクリューのより増速されたの流速早い下面から上面に回り込みスタビライザー両端で有害な渦が発生ますが、この渦を垂直フィンにより軽減して有害抵抗を小さくします。その結果軽減出来たエネルギーを推力に変換します。このフィンは垂直に近いほど効果が高くなります。
（詳しくは『ウィングレット』で検索）
＊本品の形状も水中翼アスペクトルレシオを高く取れる横長形状にしており抵抗を小さくしています。
（詳しくは『翼アスペクトルレシオ』で検索）
※自然界の魚の尾びれからも解りますが、高速で泳ぐ魚（マグロ、ブリ等）の尾びれは鋭く長いのでアスペクトルレシオが高く抵抗も小さくなり早く泳ぐのに適します。あまり速度を必要としない魚（ハゼ、根魚等）の尾びれは丸型尾びれの持つています。
２．船首が上がるのを防ぎ前方視界の改善
３．ウイングレット（スタビライザー両端のフィン）で翼端渦の軽減より推進効率アップ
４．プレーニング、MAXスピードの改善
５．プロペラの保護
６．頑丈なステンレス製で塩害にも強い
７．ステンレス製で強度が有るため非常に薄く出来ており装着抵抗が少ない
８．船外機は無加工で簡単取付
９．アノードもそのままの位置で機能
※サイズ： 幅280×長さ170×高さ56（mm）
※材 質： ステンレス2.0（mm）・・・・・SUS304 ２B
＜参考＞
| 強さの比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 材 料 | JIS記号 | 引張強さ（N/ｍｍ２） | 強度比較（倍） |
| ステンレス | SUS304 | ５２０ | ５ |
| 鉄 板 | SPCC | ２７０ | ２．６ |
| アルミ合金 | A5052 | １９５ | １．９ |
| 純アルミ | A1050 | １０５ | １ |
＜スタビライザー・ステンドームの考え方＞
飛行機に当てはめ比較（個人的な考え方も含みます。）
| 目的 | 飛行機 | 船舶 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| １ | 揚力を作る | 主翼 | 船底形状 | 仰角のコントロールが重要、アンバランスで失速 |
| ２ | － | 補助翼（エルロン） | 船底形状（Ｖハル） | ローリング方向の制御 |
| ３ | 仰角のコントロール | 水平尾翼 | スタビライザー | ピッチング方向の安定 |
| ４ | － | 昇降舵（エレベータ） | 船外機チルト、スタビライザー | ピッチング方向の安定 仰角のコントロール |
| ５ | 直進性のコントロール | 垂直尾翼 | 船底キール、舵 | ヨーイング方向の安定 |
| ６ | 進行方向のコントロール | 方向舵（ラダー） | 舵、船外機 | 進行方向の制御 |
＜仰角コントロールについて＞
飛行中の飛行機では主翼の仰角で揚力や抗力は変化します。これをコントロールして姿勢を安定させるのが水平尾翼になります。
この水平尾翼には通常揚力の発生しない対称翼使われており主翼との兼ね合いで抵抗が少なく最も効率のいい状態で取付ています。（一時的な姿勢変更は昇降舵で行います。）
小型船舶の場合では、船外機のチルト（トリム調整）で船体の走行姿勢をコントロールすることは可能ですがスピードや重心位置（荷物）の変化等で最適位置が変化した場合に細かく対応するのが難しくなります。
そこで、飛行機の主翼と水平尾翼の関係の様に船舶も本スタビライザーを適正位置に装着することで多少の変化にも対応して効率良く走行出来るようになります。
＜船外機のセットについて＞
船外機は一般に浅くセットするほど有害抵抗の軽減や船に対する動力軸芯のズレが少なくなり推力への変換効率も良くなり、その結果船足が早くなります。
しかし、あまり船外機を浅くし過ぎるとキャビテーションの発生やスクリュー回転による造波抵抗の増大等もあり逆に遅くなる場合も発生します。
そこで、本品を装着することにより船外機を浅くセットしてもキャビテーションや有害抵抗の発生を抑えられるので船足を早くすることが可能になります。
※取付の際、穴明等の加工は有りません。
※取付けの際必要なステンレス製ボルト類とレンチが付属しております。
（画像と異なることもございます。）
※アノードもそのままので移動する必要はありません。
※画像の様に無加工で取付可能ですが、メーカでの仕様変更等で取付が合わない場合も考えられますので画像をご確認の上ご注文ください。注意タンク、台付属無。店頭受取のみ★☆【モーターガイド】 エナジー EF54V 54LBS 12V フットコンエレキ 無段階 シャフト長42インチ シャフト径35mm K_300★☆e0。【新品開封のみ】2馬力？ジェット船外機。◎ヤマハ船外機純正部品プロペラ モデル２ST／４ST４～５馬力適合。No13【エレキモーター(フットコン)】モーターガイドブルート767 12Ｖ24Ｖ切替67lbs5段階変速45インチシャフト長、リトルゲーターマウント。ニューモデル トーハツ９．８馬力 Ｓ 新品。★☆【アルカス】 バウデッキ マルチカム ブラック dimension-Polyant社-X-Pac ULCUS K_100★☆e05842。小型ボート吊り上げ用 ヒッチクレーンセット ( ブーム長：約2.5m)。【中古】トーハツ 船外機 要メンテナンス。新品モーターガイド旧ツアーシリーズ用ステアリングケーブル72インチ ショート、ロングセットステアリングワイヤー未使用品
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カスタマーレビュー
オススメ度 4.4点
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本品を装着しますと走行時に常に水中にあるスタビライザーの揚力により船体が水平に押し上げられ船体抵抗が小さくなり船速を上げることができます。
また本品 ではスクリューのパワーを広げることなく 直線的に 後方に効率よく伝える ドーム形状にしております。
(例、水上バイクのウォータージェットはインペラーの外周を囲い込み推力を広げない構造で推力を高めます、散水時のシャワー水流よりストレート 水流方が力強いのも同じです。)
スタビライザー自体の抵抗も重要です。
船体走行時に水や海水のような非圧縮性流体の水面では造波抵抗（航跡波）の形で抵抗になりますが水中では常に進行方向に平行で直線状(層流)で流れていますので、スタビライザーの曲げで平行でない部分があれば直線状に流れている水流が面で当たり水流を乱し、裏面ではキャビテーションが発生し抵抗になります。
本品では平行曲げ製作しておりますので水流を乱さないので装着抵抗はスタビライザーの厚さみのになる理想的な形状で製作しております。
本品はトーハツ船外機MFS8・MFS9.8や(同一フレーム機)の船外機本体に穴明加工も必要なく簡単に取り付けることができます。
※出品商品は最後の画像になります。
※取付部形状は３枚目の画像を参考にして下さい。
※２ストローク船外機でもアノードトリム直径55mmでキャビテーションプレートの幅100mm（３枚目の画像を参考）の船外機は取付可能です。。4B238H【動作良好】MINN KOTA tilt Tiller ミンコタ エレキハンド TURBO model 65T 36LBS THRUST USA製 12V。ミンコタ MINN KOTA フットコン エレキ MAG18 28Lbs 5speed エレキモーター オールド フロートボート ゴムボート 動作確認済。新品 スズキ DF2 S足 2024年製造 免許不要 船外機 送料無料。★☆【モーターガイド】 バリマックス 40LBS 12V 無段階変速 ハンドコン MotorGuide VariMAX K_300★☆e06026。MotorGuide モーターガイド ツアー 12V 54LB 36inch デジタル OH済み フットコン エレキ 程度良好。マーキュリー ５馬力 型式 ３９４ トーハツ 船外機 Ｓ足 トランサムＳ。引取限定 ジャンク品 アシェット 1/350スケール 宇宙戦艦ヤマト 2202 ① 組立済み 完成品◆広島県福山市 [H859]。★☆【ミンコタ】 トラクシス 55Lbs 12V シャフト径29mm 33インチ 5段階 マウント&ミンコタキャリーバッグ付 K_300★☆e06307。YAMAHA ヤマハ マリンモーター M-15 標準クランプ 12V エレキモーター ハンドエレキ 船外機。YAMAHA ヤマハ 4サイクル 4スト 船外機 F5AMH S 5馬力 14年。山形発★ HONDA ホンダ 船外機 BABS 9.9馬力 4ストローク ★実動★現状渡し★ 引取限定★ 売り切り★。札幌発/引取歓迎 トーハツ 船外機 モーター TOB-12 動作未確認/ジャンク扱い 24k菊HG。IQ08 TOHATSU トーハツ 小型船舶用 船外機 3R4(MFS6A2) 直接引き取り限り 徳島県発。№04【エレキモーター［フットコン］】モーターガイドブルート24Ｖ67lbs無段階変速42インチシャフト長、リトルゲーターマウント付(希少)。MINNKOTA ミンコタ アーマチュア ブラシキット3.62-New70ポンド 新品。No01【エレキモーター［フットコン］】モーターガイドF43 12Ｖ43lbs5段階変速36インチシャフト長。【新潟発】トーハツ 5馬力 船外機 型式 369 2012年製 小型船舶用エンジン 魚釣り フィッシング MB5369 トーハツマリーン TOHATSU 中古。MINNKOTA ミンコタ アーマチュア 3.62 新70ポンドアップグレードキット 24V 型番 PN2770128 新品。HONDA 船外機極上 6馬力 S足 付属品多数。中古エレキ 旧ツアー24v 82lb シャフト30インチ（約74センチ）シャフトカット済み 無段階調整。(C2607)MotorGuide モーターガイド ゲーターフレックス 360 レンタルバウデッキ 手渡し歓迎。トーハツOEM マーキュリー 2スト 5馬力 動作良好 S足。実働 マーキュリー 船外機 4馬力 ２スト ゴムボート。西H☆YAMAHA ヤマハ 66N L 9.9馬力 船外機 4ストローク 水の吸上げOK◇3R-556。魔改造！純正スタビライザー付 ミンコタL＆Dマウント ガスバンパー仕様 Minn Kota フットエレキモーターレスト Maxxum用 マクサムマウント。スズキ SUZUKI 船外機 DT8 中古 ジャンク。スズキ 4スト 船外機 8馬力 L足 メンテナンス済み。動作品 L-100 Motor Guide モーターガイド R3 40 LBS 12V フットコン フットエレキ ハンドコン エレキモーター 船外機 バス釣り。【10】★ミンコタ★ TOP・STAR ibs thrust 60 DC12V エレキモーター ハンドエレキ 船外機 現状品 ジャンク。【引取限定】【店舗受取】【中古品】minn kota フットエレキ AT MAXXUM /IT751F1O3D7S。トーハツ▼マーキュリー) 8馬力/9.8馬力用 スタビライザー・ステンドーム。モーターガイド ゲーター フレックス360 Gフォースハンドル マウント GF360 エレキ フットコン バスボート アルミボート ミンコタ。◆30251J4523）直取直配のみ トーハツ TOHATSU 2馬力 4ストローク エンジン 小型船外機 モデル 3BV埼玉県朝霞市★。【中古】HYFONG 2馬力 船外機 ジャンク。YAMAHA 4st9.9馬力。新品モーターガイド旧ツアーシリーズ用ステアリングケーブル72インチ ショート、ロングセットステアリングワイヤー未使用品。全長183cmのシャフト採用・スポットロックでアンカー不要！GPS内臓ハイボ・12Vのワイヤレス・65LB / 72インチ/ワイヤレスエレキモーター。【12】★小型船舶用船外機★ ヤマハ YAMAHA 6A1K 2BMH S足 2馬力 ボートエンジン 小型船舶 現状品 ジャンク。スズキ★SUZUKI DF5/DF6用 スタビライザー・ステンドーム。スポットロック、アンカー不要！GPS内臓ハイボ・12V唯一のワイヤレス・65LB / 45インチ/ワイヤレスエレキモーター。◆MINNKOTA◆ミンコタ◆ENDURA 30◆船外機◆エンドューラ 30◆5段階◆。(引取限定)トーハツ船外機 小型船舶用 2馬力。店頭引取限定 札幌発 MINN KOTA ミンコタ ENDURA エンデューラ 36 36Lbs 12V ハンドエレキ 船外機 プロペラ直径 24cm 淡水用。スズキ船外機用 燃料タンク １２Ｌ コネクタサイズ１３ｍｍ。兵庫発 手渡しのみ 機関良好 トーハツ 2スト 9.8馬力 S足 16年9月製 船外機のみです。
※本品は１品１品を手作りのため製作や搬送の際に汚れや小さな傷ができる場合があります。
(特に裏面には加工の都合で傷が入ります。）
支払いを確認後に宅急便（ヤマト）にて発送致します。
注２、商品メーカの純正では有りませんので全て自己責任でご使用下さい。
注３、本品は改造改善の為、予告無く変更することがあります。
注４、付属の工具は使用可能と思いますが品質保証は出来ません。（画像の工具と異なることもございます。）
※低価格出品のため、ノークレーム・ノーリターンを理解の上ご入札ください。