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Amazon.co.jp: E91輸出フルパワー XJR1200 XJR1300。使い勝手の良い】 E91ジェット付輸出フルパワー インシュレータ。フルパワー化計画①（ヤマハ XJR1200）by スペスペ - みんカラ。新品社外 1台分４個 写真実物写真エンジン側内径３３ｍｍの海外フルパワー仕様です。。エンジン本体、カム、キャブは同じなので、このインマニと少しの部品変更で本来のフルパワー１３０ＰＳへ生まれ変わります。gpx125エンジン　中華エンジン　モダンワークス製　取り付けのみ　ちょい訳アリ。BOX本体は共通です。【美品】GOOSE250 グース　シリンダーヘッド。XJR1300後期はインマニの長さが長くなっているので、スペーサーが必要です XJR 2000年式 加工なし エアクリの位置を少しずらすことで装置可能です。E20メインジェット5番手付社外新品輸出フルパワー130PS Oリング。（国内仕様は３０ｍｍ）国内仕様ＦＪ1200と海外仕様ＦＪ1200は、見た目は同じでも97ＰＳと130ＰＳとエンジン出力が違います。これは、吸排気の一部部品を変更し、出力を絞っているからです。ハーレーダビッドソン　スポーツスター　スクリーミンイーグル　エアクリーナー。124ccクランクシャフト。必要部品・インマニ           エンジン側内径３０ｍｍ→３３ｍｍへ口径ＵＰ・メインジェット        ミクニ大87.5→110番・パイロットエアジェット    ミクニ小135→155番・エアスクリュ戻し       2.5回転→3.0回転・エアクリーナーBOXのフタ  国内仕様は仕切りのある半分がふさがっているので、ふたをカット。もしくは海外仕様へ交換します。キタコ│オイルキャッチタンク│GROM JC92│モンキー125 JB03。RG250 RG250E エンジン。イグナイター       海外仕様赤ラベルへ交換上記の変更＋マフラーの変更が必要です。XJR1200もXJR1300前期も作業は大体同じですが、ジェット類は違います。ホンダ NSR50 エンジンガスケットセット、オイルシール7点 NS-1