HOT ! RGV 250ガンマSP VJ22 乾式クラッチプレート　アプリリアRS250 RGV 250ガンマSP VJ22 乾式クラッチプレートアプリリアRS250

RGV 250ガンマSP VJ22 乾式クラッチプレートアプリリアRS250。RGV 250ガンマSP VJ22 乾式クラッチプレートアプリリアRS250。RGV 250ガンマSP VJ22 乾式クラッチプレートアプリリアRS250。貴重　絶版部品　RGV 250ガンマSP VJ22 乾式クラッチプレート　アプリリアRS250　新品　社外現在廃盤になっているrgv250Γ vj22の　乾式クラッチプレート1セットです。何かの流用を転売している訳ではなく莫大な資金をかけ新規で作り直した物になります。もちろん当たり前に使えます。仕様として純正だと5枚のディスクの内4枚が新品3mm、1枚が4.25mmになっていますが5枚とも約3.19mmにしています。ほぼクラッチ厚みとしては誤差の範囲ですし純正より厚くなった方のがクラッチが切れない等ありますからね^_^取り付け方法は純正と同じように取り付けて下さい。純正に付いているゴムダンパーはありません、メーカーの騒音対策等の為ついていますが、無い方のが乾式クラッチの音が出で楽しいと思います。一応初期ロッドとしてある程度の枚数は用意しましたがこれから2ロッド目ができるかなどまだまだ不確定な為お早めの購入をおすすめします。RGV 250ガンマSP VJ22 乾式クラッチプレートアプリリアRS250。一切の質問に答えられません。。【美品】GOOSE250 グース　シリンダーヘッド。その為価格が高いのに関してはご了承下さい。ホンダ NSR50 エンジンガスケットセット、オイルシール7点 NS-1。nsr50 エアクリーナーボックス。こちらの70馬力overのvj22にも本コースのサーキットで使用していますが何の問題もありません。シグナスX ハイカム パーティーアップ CODO。ライブディオzx af34 エンジン。・純正4.25mm+（3mm×4枚）=16.25mm・本商品　3.19mm×5枚=15.95mm純正比-0.3mmとなりますがもちろん問題なく使えます。CBX400/550F CBR400Fオイルクーラーサイド回し。ライブディオ　AF34　後期　エンジン　実働。向き、順番は特にありません。ホンダモンキーシャリー　ダックス84.6ccボアアップシリンダー早矢仕レーシング。CB250T G5 CB360T CJ250T 社外ジェネレーターカバー キジマ。そもそもレーサーのキットには外すよう指示があります。★HONDA DIO AF27 AF28★純正エンジン　実働。CB500FOUR 純正キャブレター 刻印 627B。spのクラッチが廃盤のためお手元の乾式クラッチが付けられない方、現在乾式クラッチを付けているが予備のクラッチがなく今後の車体維持にお悩みの方！是非ご検討ください^_^