HOT ! GT-1 強化スポーツシフトレバー　180SX S13 S14 S15 (5速) GT-1 Motor Sports 強化スポーツシフトレバー のパーツレビュー

GT-1 Motor Sports 強化スポーツシフトレバー のパーツレビュー。GT-1 Motor Sports 強化スポーツシフトレバー のパーツレビュー。180SX、シルビアS13他車輌多数チューンズドショップ｜GT-1 MOTOR。GT-1モータースポーツ　強化スポーツシフトレバー　180SX S13 S14 S15 (5速)用です。GT-1モータースポーツ製 日産180SX RPS13 RS13 最強スチール。強化スポーツシフトレバーの中古です。。先日まで一年間（週1度運転、総距離数4000キロ程）使用していました。jzx100 マークII ドライブシャフト　右　運転席側。街乗りのみです。フェラーリknob Classic。純正のシフトのように、グニャグニャな感じではなく、遊びを減らしダイレクト感のあるカチカチとしたシフトチェンジになります。JZX100ツアラーV 5MT 純正　プロペラシャフト　1軸。クイックシフトのようなショートストローク量ではないので、ギアが入りにくかったり、重たくなるなどはありませんでした。旧車日産プリンスS41Dグロリアスーパー６クラッチディスクG7エンジン。外した理由は、ニスモソリッドシフトに交換したのと、この強化シフトにしたらミッションの音（ゴーという音）がダイレクトに聞こえる（純正シフトやソリッドは耐震ゴムが入っているので聞こえにくい）のが不快だったからです。FD2 シビック　タイプR 純正　LSD。シフトの入りは純正ストローク感で入りがダイレクトになったのは良かったですが、最近オーディオ音無しで走る自分には気になって外す事になりました。スズキ　ワゴンRスティングレー。【設定車種】S13 RS13 PS13 RPS13 S14 S15（5MT車用）発送する物は画像にあるものが全てです。エクセディ レーシングフライホイール MF04 ランエボ7〜9MR（CT9A）用。割と状態は良い方だと思いますが、中古になりますので、クレームや返品、返金は一切受け付けませんので、画像を確認してよく検討されてからご購入下さい。s13 ナックル　シルビア。よろしくお願い致します。ジムニーＪＢ２３用クイックシフト。