スズキジムニー ja11 トランスファーダウンギア 4.16 ロックリザードトランスファーダウンギアロックリザード | ジムニー車種別

HOT ! スズキジムニー ja11 トランスファーダウンギア 4.16 ロックリザードトランスファーダウンギアロックリザード | ジムニー車種別

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スズキジムニー ja11 トランスファーダウンギア 4.16 ロックリザードトランスファーダウンギアロックリザード | ジムニー車種別の詳細情報

トランスファーダウンギアロックリザード | ジムニー車種別。ジムニートランスファーダウンギア『ロックライノ』日本設計。ROXuVW3nIgz35dfn5SDItcO1t9tIUK。スズキジムニーja11MTのトランスファーにモーターファームのダウンギアロックリザード4.16をプロショップで組み込んでもらったものです。楽天市場】トランスファーダウンギア/ロックリザードオメガ。使用期間は1年程で持っている期間は2年程になります。。ダウンギア組み込む際にシール類は新品で組んでおります。UAE ウルトラシフター　NDロードスター。取り外すまで問題なく使用していました。ダイハツミラターボ L200S TR-XX パワーステアリングラック。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊【メーカーサイトより】LOWレンジ側が純正減速比より約66%ダウンします。ジャイロキャノピー　駆動系関係、軽量クラッチ、トルクカムやベルト等色々セット。HIレンジは変わらずそのままなので、一般道走行時も快適です。ORC GE8 フィットシングルメタル ORC-209。オフロード走行(ローギア使用時) のみギア比ダウンになり、走破性がアップします。HONDA エンジン GX100。装着後のギアの音鳴りを極力軽減するため、ギア山部加工済み■スペック■【純正トランスファー】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：2.51【ロックリザード】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：4.16発送の際はシフトとブラケットは外して発送になります。GDB インプレッサ　パワステポンプ本体。またトラブル防止の為、オイルは抜きます。AutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフター。